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由满足库塔条件所产生的绕翼环量导致了机翼上表面气流向后加速，由伯努利定理可推导出压力差并计算出升力，这一环量终产生的升力大小亦可由库塔-茹可夫斯基方程计算：L（升力）=ρVΓ（气体密度×流速×环量值）这一方程同样可以计算马格努斯效应的气动力。根据伯努利定理——“流体速度越快，其静压值越小（静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力）。”因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。[3]升力的原理就是因为绕翼环量（附着涡）的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同。

2.联系的形成受到矛盾的制约。联系中可能包含着正与负的矛盾，正与反的矛盾，有与无的矛盾，实与虚的矛盾，开与关的矛盾，增强与减弱的矛盾，动与静的矛盾，进与出的矛盾，吸引与排斥的矛盾，吸收与释放的矛盾，合与分的矛盾，热与冷的矛盾，亮与暗的矛盾，大与小的矛盾，长与短的矛盾，重与轻的矛盾，内与外的矛盾，上与下的矛盾，左与右的矛盾等。

飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。[1]飞机是常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。[2]

飞机是20世纪初重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。[2]

自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。[2]