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由满足库塔条件所产生的绕翼环量导致了机翼上表面气流向后加速，由伯努利定理可推导出压力差并计算出升力，这一环量终产生的升力大小亦可由库塔-茹可夫斯基方程计算：L（升力）=ρVΓ（气体密度×流速×环量值）这一方程同样可以计算马格努斯效应的气动力。根据伯努利定理——“流体速度越快，其静压值越小（静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力）。”因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。[3]升力的原理就是因为绕翼环量（附着涡）的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同。

是现代陆上作战的主要器，具有直射火力、越野能力和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，是陆地武中其的重要性一高于轮式装甲车的存在，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克器、摧毁工事、歼灭敌方陆上力量。通常坦克一般装备数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪和一门中或大口径火炮（有些现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/防空导，是凭以火力进行作战的经典体现。坦克大多使用旋转式炮塔，但亦少数使用固定式主炮。坦克主要由武系统、瞄准系统、动力系统、通信系统、装甲式车体等系统组成

什么速度就要换什么档位，不要低速高位长时间行驶，这是新手常犯的错误，无疑会大大增加油耗。反之高速汽车换挡低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。如果三档低速行驶较长时间，比用四档行驶油耗多出10%，若是二档还会增加油耗。换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，即1挡起步：约1500rpm 1挡转2挡：20km/h 2挡转3挡：30km/h 3挡转4挡：40km/h 4挡转5挡：50km/h当行驶到每小时60公里以上，就要挂档匀速行驶了，这时让发动机保持一定的转速（2500--3500转每分钟济省油）可以达到很好的省油效果。尽量避免过于高速行驶，一般每小时70--100公里左右为汽车的“经济时速”。

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