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飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。[1]飞机是常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。[2]

飞机是20世纪初重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。[2]

自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。[2]

914年10月，第次世界战中的欧洲战场陷入了僵局。正在英国远征部服役的斯温顿中校提出，他说，需要制造一种能够在遍布铁丝网的战场上开辟道路，第次世界战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵战的僵局，迫切需要研制一种火力、越野、防护三者有机结合的新式器。英国人E.D.斯文顿在一起意外中发现，1915年2月，英国政府采纳了E.D.斯温顿的建议，如果在拖拉机上装上火炮或机枪，它不就敌了吗? 翻越壕沟并能摧毁和压制机枪火力的装车来打破西部前线的这种沉闷僵局。

由满足库塔条件所产生的绕翼环量导致了机翼上表面气流向后加速，由伯努利定理可推导出压力差并计算出升力，这一环量终产生的升力大小亦可由库塔-茹可夫斯基方程计算：L（升力）=ρVΓ（气体密度×流速×环量值）这一方程同样可以计算马格努斯效应的气动力。根据伯努利定理——“流体速度越快，其静压值越小（静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力）。”因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。[3]升力的原理就是因为绕翼环量（附着涡）的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同。

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